Manewrowalność
Manewrowalność wyposażenia i maszyn
W zależności od wymagań dotyczących łatwości manewrowania i sterowania urządzeniami oraz maszynami, należy zastosować odpowiednie ustawienie zestawów kołowych. Poniżej opisano szereg możliwości rozmieszczenia zestawów kołowych.






Trzy zestawy skrętne o identycznej wysokości konstrukcyjnej
Cztery zestawy skrętne o identycznej wysokości konstrukcyjnej
Dwa skrętne i dwa stałe zestawy kołowe o identycznej wysokości konstrukcyjnej
Cztery zestawy kołowe stałe, z centralnie umieszczonymi zestawami kołowymi o nieco większej wysokości konstrukcyjnej
Dwa zestawy skrętne i dwa stałe o nieco większej wysokości konstrukcyjnej niż skrętne
Cztery zestawy skrętne i dwa stałe zestawy kołowe o identycznej wysokości konstrukcyjnej
Odpowiednie do małych obciążeń i wąskich przejść. Urządzenie transportowe można łatwo przesuwać w dowolnym kierunku. Urządzeniem transportowym stosunkowo trudno się manewruje podczas ruchu w linii prostej. Sytuację tę można poprawić montując blokadę kierunku na jednym z trzech zestawów skrętnych. Takie rozmieszczenie zestawów kołowych może sprawić, że urządzenie transportowe może się łatwiej przewrócić.
Odpowiednie do wąskich przejść. Urządzenie transportowe można łatwo przesuwać w dowolnym kierunku. Urządzeniem transportowym stosunkowo trudno się manewruje podczas ruchu w linii prostej. Zamontowanie blokad kierunku na dwóch zestawach skrętnych może poprawić tę sytuację.
Najpowszechniejsze rozmieszczenie zestawów kołowych, odpowiednie do operacji ciągnięcia. Przy ruchu w linii prostej i jeździe po łuku urządzenie transportowe prowadzi się bardzo dobrze. Urządzeniem transportowym stosunkowo trudno się manewruje w ciasnych przestrzeniach. Stały zestaw kołowy można zastąpić zespołem kół, tj. dwoma kołami na osi.
Ekonomiczne rozmieszczenie zestawów kołowych. Przy ruchu w linii prostej urządzenie transportowe prowadzi się bardzo dobrze. Rozłożenie obciążenia na centralnie zamontowanych stałych zestawach kołowych sprawia, że urządzeniem transportowym można stosunkowo łatwo sterować i obracać w miejscu. Takie rozmieszczenie zestawów kołowych może sprawić, że urządzenie transportowe może się łatwo przechylić i przewrócić. Centralne stałe zestawy kołowe można zastąpić zespołem kół, tj. dwoma kołami na jednej osi.
Odpowiednie do operacji ciągnięcia. Przy ruchu w linii prostej i jeździe po łuku urządzenie transportowe prowadzi się bardzo dobrze i łatwo obraca się je w miejscu. Takie rozmieszczenie zestawów kołowych może sprawić, że urządzenie transportowe może się łatwo przechylić i przewrócić. Zalecamy stosowanie zestawów skrętnych z zestawami kołowymi ze sprężyną. Centralne stałe zestawy kołowe można zastąpić zespołem kół, tj. dwoma kołami na jednej osi.
Skomplikowane rozmieszczenie zestawów kołowych, odpowiednie do operacji ciągnięcia. Przy ruchu w linii prostej i jeździe po łuku urządzenie transportowe prowadzi się bardzo dobrze i łatwo obraca się je w miejscu. Szczególnie dobrze sprawdzi się ono w przypadku dużych obciążeń i długich urządzeń. Zapewnienie zwrotności wymaga stałego kontaktu stałych zestawów kołowych z powierzchnią. Centralne stałe zestawy kołowe można zastąpić zespołem kół, tj. dwoma kołami na jednej osi.
Nośność |
||
Manewrowalność |
||
Ruch w linii prostej |
||
Jazda po łuku |
||
Stabilność |
Nośność |
||
Manewrowalność |
||
Ruch w linii prostej |
||
Jazda po łuku |
||
Stabilność |
Nośność |
||
Manewrowalność |
||
Ruch w linii prostej |
||
Jazda po łuku |
||
Stabilność |
Nośność |
||
Manewrowalność |
||
Ruch w linii prostej |
||
Jazda po łuku |
||
Stabilność |
Nośność |
||
Manewrowalność |
||
Ruch w linii prostej |
||
Jazda po łuku |
||
Stabilność |
Nośność |
||
Manewrowalność |
||
Ruch w linii prostej |
||
Jazda po łuku |
||
Stabilność |